比克电池面临退市，也是车用动力电池惹的祸

      近日，有媒体报道，国内著名的锂电池供应商比克的股价由于连续下跌，目前已经触及纳斯达克“1美元退市规则”，面临着退市危机。对此，业内分析指出，比克电池和美国A123进入车用电池领域的电池制造商一样，也是因为动力电池的市场乏力而陷入经营困境。
      比克电池成立于2001年，是专业从事锂电池研发生产的企业。2006年开始，比克就投资了4亿美元进军车用动力电池领域。经过多年的发展，比克电池在国内已经享有较高的声誉。国内不少手机、平板电脑等电子厂商采用的均为比克生产的电池，其中包括锂聚合物电池以及18650电池等。其中，18650电池的安全性被认为比三星及索尼的电池还高。因为比克电池的18650电池从没发生过燃爆事件，但三星及索尼的电池均曾发生过燃爆事件。
      但是，近年来，随着比克电池大规模投产车用动力电池，其开始呈现亏损的局面。根据比克公司公布的数据，其于2010年就开始陷入了亏损境地。2011年继续保持上一年亏损的趋势，净亏损达到2450万美元。而根据其今年发布的第二季财务报告，其亏损程度已经越来越严重，其毛利亏损已达390万美元，运营亏损1460万美元，远远超过上年同期运营亏损的180万美元。而目前公司的股价也跌破了1美元，低至0.57美元，在其后的180天之内，其股价如果无法上升到1美元以上，其将面临退市的局面。
      一电池行业资深人士分析指出，比克近年来陷入经营困境，主要也是受制于动力电池的市场乏力。近年来，比克每年均投入巨额资金研发、生产动力电池。但是由于电动车市场迟迟无法打开，也导致了比克的投入无法实现创收，从而逐步推动其走向资金短缺局面。事实上，和比克一样因为动力电池而走入困境的电池企业已经越来越多，比亚迪早就陷入了经营危机，而国际著名的锂电池供应商也面临破产局面。
      上述有实力和技术的电池大亨在动力电池领域还摔了更头。因此，目前因为觊觎电动车市场而盲目进入车用动力电池生产领域的中小电池厂家更应该看清形势，以免受到不必要的损失。