超级电容或将成为动力电池的主流

      在电动汽车动力电池面临挑战的今天，超级电容器作为电动汽车动力电池的理想装置受到了业内人士的关注。据预测，超级电容或将成为动力电池的主流。
      无论是铅酸电池、锂电池还是氢燃料电池都具有相似的缺点，如成本高、寿命短、存在安全隐患、报废后易形成二次污染等。而克服了这些缺点的“超级电容”可以被运用于汽车，目前科学家宣称已经通过了这一产品的关键测试。
      作为一种新型储能装置，超级电容被称为全新的“物理电池”。与目前用于各种电动汽车驱动的化学蓄电池相比，超级电容有着独特的优势。由于超级电容在能量储存过程中基本不产生化学反应，因此具有超长的寿命，是普通镍氢电池的几十倍乃至数百倍；超级电容可以在短至几十秒，长至几分钟内完成大容量充电，此外，超级电容还是一种环保的“绿色电池”，拆卸或报废后不会造成环境污染。
      Tesla首席执行官表示，传统电动汽车的电池在他看来已经过时，超级电容器为动力系统的新型汽车将取而代之。超级电容不必像电池一样因使用寿命的问题而导致储能能力下降，因此使用超级电容做动力系统的车主将不再被电池组报废等问题所困扰。
      超级电容器直接将电以电能的形式存储，实现了充放电中能量的零损失，并且超级电容器的成本低、节能环保、免维护，虽然目前它的体积大，且单位容积的电量存储有限，但是只要加以技术改进，超级电容器将会成为今后动力电池的主流。